H12年式 アルトワークスHA22S FF 車検R7年8月まで　修復歴無し

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ご検討の方は最後までお読みください。
現車確認OK

H12年式 後期型アルトワークスHA22S
車高調、エアクリ、フロントパイプ、ブーコン、ターボタイマー、プロμ付き。
車検、R7年8月まで！
実走行31万キロ、
リビルトエンジン載せ替え済み！
ディーラーで良く手入れされていた車両を譲って頂き、サーキット用で製作しておりました。諸事情により泣く泣く手放すことにしました。整備記録は全て残っています。それだけでも安心出来ます！

エンジン、駆動系。
エンジンは約20万キロ時点でリビルトエンジンに載せ替え済みです。調子は最高です！
エアクリ、バックタービン仕様、NGKレーシングプラグ、オイル漏れ無し。後はお写真にてご判断下さい。
水温センサーアタッチメントは取り外します。
ご了承下さい。

駆動系は左のみリビルトのドライブシャフトに交換しています。ミッションはノーマルです。
オイルはトヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSDに交換済みです。

外装。
外装はスズキスポーツエアロ以外はフルノーマルです。ボディ状態はサビはほとんど無く、傷、凹み、色ハゲは目立ちます。
ボンネットですが、走行中に一度バンザイしてしまいヒンジとボンネットが曲がっています。ボンネットとヒンジを交換すれば治ると思います。
ミラーですが、左のみスズキスポーツエアロカバーが付いています。右は前オーナーが吹っ飛ばしたそうです。笑

内装。
申し分ないぐらい綺麗だと思います。
Aピラーカバーだけが割れています。
ブーストコントローラ、ターボタイマー付きです！普通に使えます！
ステアリングはその辺にあった適当な物を付けています。ホーンなりません。純正をお渡しします。

足回り。
車高調付きです！
フロント、ファイナルコネクション倒立式が付いています。減衰力調整は生きています。
リヤ、バネはファイコネ、ショックはシュピーゲルを着けています。
下回りはアンダーコートにて施工済み、
施工前はサビを取り除き、腐り穴あきはありませんでした！状況良好です！

以上になります。最後までご覧頂きありがとうございました。何か分からないこと気になる事ありましたらお気軽にコメント下さい。

現金引換に書類のお渡し、名義変更後車両のお渡しとなります。
古い車ですので、NC.NRでお願い致します。

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