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ビッグマイナーチェンジにより以下の改善が見られます
エンジンCVTの改良で燃費性能や走行性能・環境性能の向上
アイドリングストップ採用
運転支援システムEeySight ver.2のカメラ画像処理の変更で遅い車両への追いつき時の応答性改善やカーブ時の全走車認識性能が向上
メーター中央部に3.5インチのマルチカラー液晶インフォメーションディスプレイ搭載
タイミングチェーンを採用
Bluetooth対応HDDナビ搭載
ステアリングスイッチ左側にオーディオのリモコンスイッチ設置
購入時にCVTから少し異音がしていたため販売店にて約40万円をかけてリビルドのCVTミッションに交換
リコール対象でヘッドライト一式新品交換済み
純正キセノンバルブは少し暗かったので社外品の6000ケルビンの高効率バルブに交換
リアバンパーのエアロは2本出し用を装着(マフラーはシングル)
オートドアロック
リモコンエンジンスターター
前後録画ドライブレコーダー
2023年11月バッテリー交換済み
ETC
高速道路での通勤のため走行距離は多いですがエンジン・ミッション・足回り共にとても調子が良いです。
12年を経過した中古車である以上、仕方ない程度の外装の飛び石や擦り傷・線キズなどはありますが極端な劣化は見られず、内装についても私は喫煙もせずペットも飼育していないので嫌な匂いなども無いと思います。
現在は冬タイヤ(ブリザック)を装着していますが引渡し時期に応じて夏タイヤでの納車も可能です。
※販売価格の他にリサイクル料が14,720円掛かります。
可能であればぜひ現車確認や試乗をお勧めします。
現車を見て頂ければ必ず気に入って頂ける車両だと思います。
現車確認の日程はご相談にて調整出来れば幸いです。
ご質問等は些細なことでもお気軽にお問合せ下さい。
尚、コンディション維持のため週に1~2日は通勤に使用していますので多少走行距離が延びることはご了承ください。
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